اعضای مشاوران یونسکو توصیه کرده اند که ونیز به فهرست میراث جهانی در معرض خطر یونسکو اضافه شود ، به دلیل "تهدیدهای" موجود برای تالاب های شهر - از جمله پهلو گرفتن کشتی های تفریحی در مرکز این شهر.
این پیشنهاد - یا پیش نویس تصمیم - روز دوشنبه ، به دنبال تهیه گزارش سالانه حفاظت از آن انجام شد. احتمال افزودن ونیز به این لیست به جلسه موقت عمومی آن که از 16 تا 31 ژوئیه برگزار می شود ، اضافه شده است.
تصمیم نهایی توسط کمیته میراث جهانی اتخاذ خواهد شد.
گزارش جلسه "ثبت ونیز و تالاب آن (ایتالیا) در فهرست میراث جهانی در معرض خطر" به دلیل مواجه شدن شهر با "خطر قطعی و احتمالی ناشی از تهدیدهای فردی و تأثیرات تجمعی آنها" تهیه شده است.
یکی از این "تهدیدات" کشتی های کروز است که با وجود حکم دولت ایتالیا مبنی بر ممنوع بودن ، به ورود به تالاب ادامه می دهند و از مرکز تاریخی شهر عبور می کنند.
دولت مرکزی در ماه مارس فرمانی را تصویب كرد كه ممنوعیت ورود کشتی های بزرگ از جمله كشتی های دریایی به تالاب را خواستار شد و مناقصات برای بندر آینده خارج از تالاب را باز كرد.
با این حال ، به جای یک راه حل دائمی ، کشتی ها قرار است تا زمان ساخت بندر جدید در تالاب پهلو بگیرند - و مقامات شهری فشار می آورند بندر صنعتی درون تالاب ، هرچند در مرکز شهر نیست ، اما راه حل دائمی است.
در این میان ، بندر تجاری نیز آماده ورود کشتی های کروز نیست - به این معنی که اولین کشتی هایی که تابستان امسال به آب رفتند ، در مرکز شهر پهلو گرفته اند و از طریق کانال Giudecca از مرکز شهر عبور کرده اند.
آندره تومائلو ، معاون شهردار ، در ماه مه به CNN گفت که اسکله های مارگره تا پایان تابستان آماده می شوند.
اما اگرچه ارسال کشتی ها به مارگرا، مسیر آنها را از مرکز شهر تغییر می دهد ، اما از اثرات زیست محیطی حضور آنها در تالاب نمی کاهد.
یونسکو در گزارش خود نوشت: "در حالی که ممنوعیت های قانونی ورود کشتی های بالای 40،000 تن ناخالص به تالاب ونیز وجود دارد ، اما هیچ تاثیر اجرایی ای ندارد ، زیرا هیچ جایگزینی برای پهلوگیری این کشتی های بزرگ وجود ندارد.
"دولت عضو باید به جستجوی یک راه حل طولانی مدت با حداکثر فوریت ادامه دهد ، گزینه ممنوع کردن ورود کشتی های بزرگ به تالاب را به طور کامل در اولویت قرار دهد و ترجیحاً آنها را به بندرهای مناسب تر منطقه هدایت کند."
"مشکلات حل نشده"
کمیته میراث همچنین خاطرنشان کرد که "مشکلات اساسی در ونیز همچنان حل نشده است".
با استناد به "تأثیرات پیچیده گردشگری انبوه ، کاهش مداوم جمعیت و کمبودهای اساسی در حاکمیت و مدیریت همکاری که منجر به از دست رفتن قابل توجه اصالت تاریخی در ونیز شده است" ، گفته شد "ویژگی های ذاتی" این شهر آسیب دیده است.
این گزارش افزود: ادامه اثرات رو به وخامت مداخله انسانی ، همراه با تغییرات آب و هوایی بر اکوسیستم آسیب پذیر تالاب ، تهدید ای است که منجر به تغییر برگشت ناپذیر می شود.
"عدم دید کلی و کارایی پایین مدیریت ..." ونیز نیز از موارد کمیته بود.
یونسکو در بیانیه ای به CNN گفت: "پیشنهاد ثبت ونیز و تالاب آن در فهرست میراث جهانی در معرض خطر براساس ارزیابی های فنی و علمی است که توسط کارشناسان نهادهای ارزیابی انجام شده است. این پیشنهاد نشان دهنده وجود خطر و تهدید این سایت اثبات شده است.
"این شهر با مشکلات درون زا (گردشگری انبوه ، به ویژه با حضور کشتی های تفریحی) ، کاهش مداوم جمعیت ، پروژه های عمرانی اعلام نشده ، مشکلات حاکمیتی و مدیریتی روبرو است.
"تغییر آب و هوا (طغیان و افزایش سطح دریا) که بر اکوسیستم آسیب پذیر تالاب تأثیر می گذارد نیز یک مشکل است.
"بهبود کافی در وضعیت حفاظت و پیشرفت بیشتر در کاهش وخامت اوضاع ، با وجود تلاش های دولت طرف ، نشان داده نشده است."
شش سایت دیگر برای اضافه شدن به لیست در معرض خطر پیشنهاد شده است: سد بزرگ مرجانی ، بوداپست ، دره کاتماندو ، آتشفشانهای کامچاتکا روسیه ، منطقه اوهرید آلبانی و مقدونیه شمالی و مجموعه W-Arly-Pendjari بنین ، بورکینافاسو و نیجر
در حال حاضر ، 53 سایت در لیست در معرض خطر یونسکو قرار دارد. سه عدد در اروپا هستند: مرکز تاریخی وین ، شهر تجاری دریایی لیورپول در انگلستان و بناهای تاریخی قرون وسطایی در کوزوو.
با این حال ، لیورپول برای حذف از لیست انتخاب شده است - همراه با Selous Game Reserve در تانزانیا.
ممکن است افزودن مقصدی به لیست در معرض خطر بد به نظر برسد ، اما در واقع سخنگویی به CNN گفت ، این یک مجازات نیست.
در واقع ، این توانایی درخواست "کمک فنی و حتی اقتصادی از جامعه جهانی برای حفاظت از میراث جهانی برجسته" را ایجاد می کند.
در واکنش به این خبر ، داریو فرانچسچینی ، وزیر فرهنگ ایتالیا ، منتقد قدیمی کشتی های تفریحی در ونیز ، در توئیتر خود نوشت: "خطر دیدن ونیز به ثبت رسیده در فهرست میراث در معرض خطر ما را ملزم می کند که گام دیگری برداریم ، بلافاصله کشتی های bg را به کانال Giudecca ممنوع کنیم. "